CÓDIGO DE PELIGROSIDAD KEMLER: 239

I. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Nombre del producto: Zirconio en suspensión inflamable
Número UN: 1932
Designación de transporte: ZIRCONIO, SUSPENSIÓN INFLAMABLE
Sinónimos: Suspensión de zirconio inflamable; zirconio en vehículo inflamable; zirconio disperso en líquido combustible
Número CAS: Mezcla; el zirconio metálico asociado suele corresponder a CAS 7440-67-7
Número CE (EINECS): 231-176-9 para zirconio metálico
Código Hazchem: Seguir guía local para líquido inflamable con componente metálico reactivo; adaptar a la ficha del expedidor
Uso recomendado: Aplicaciones industriales especializadas, metalurgia, formulaciones técnicas y usos pirotécnicos controlados
Restricciones de uso: Evitar manipulación por personal no entrenado, trasvases sin puesta a tierra, calor, llama abierta y secado del residuo

II. NATURALEZA DEL PELIGRO
Riesgos principales: Líquido inflamable con metal finamente dividido; puede arder con gran intensidad y generar focos persistentes si se deposita residuo seco
Comportamiento esperado: La suspensión reduce la reactividad del metal, pero la evaporación del vehículo, la atomización o el secado aumentan mucho el peligro
Riesgo por vapores: Los vapores del medio líquido pueden formar atmósferas inflamables, especialmente en espacios cerrados, sótanos o fosos
Riesgo especial: Si el zirconio queda expuesto y seco, puede comportarse como metal finamente dividido con inflamación violenta
Estado físico y aspecto: Suspensión líquida opaca o turbia con sólidos dispersos
Olor: Dependiente del vehículo orgánico; a menudo olor a hidrocarburo o disolvente

III. RIESGOS PARA LA SALUD
Inhalación: Irritación respiratoria por vapores y aerosoles; en incendio, humos tóxicos y partículas finas pueden causar lesión pulmonar
Contacto con la piel: Irritación, desengrasado y posible absorción cutánea según el vehículo; la contaminación prolongada agrava el efecto
Contacto con los ojos: Irritación intensa, lagrimeo, dolor y posible lesión por salpicadura
Ingestión: Nociva; existe riesgo de aspiración pulmonar si el vehículo es hidrocarburo o disolvente orgánico
Efectos retardados: Posible neumonitis química por aspiración, irritación persistente y síntomas respiratorios tras humos de combustión
Observación sanitaria: La exposición real más crítica suele producirse durante incendios, salpicaduras y atmósferas cargadas de vapor

IV. RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
Inflamabilidad: Elevada por el vehículo líquido inflamable; el producto puede propagarse por escorrentía y encenderse a distancia
Riesgo de explosión: Posible deflagración de vapores en recintos cerrados; recipientes calentados pueden romperse por sobrepresión
Riesgo agravado: Si el líquido se evapora o el metal se deposita en superficies, puede quedar un residuo inflamable y reactivo de difícil extinción
Riesgo de reignición: Alto si persisten puntos calientes, material impregnado, sedimentos secos o focos ocultos en juntas y bandejas
Medios de extinción adecuados: Espuma resistente a hidrocarburos para masa líquida, polvo químico seco y CO2 para conatos; si participa el metal seco, agente clase D específico cuando esté disponible
Medios no adecuados: Chorro compacto de agua, agua directa sobre metal implicado, y uso exclusivo de CO2 o espuma cuando ya exista comportamiento de metal ardiendo
Productos peligrosos de combustión: Óxidos metálicos, monóxido de carbono, dióxido de carbono, humo negro y vapores irritantes del vehículo
Datos físico-químicos útiles: Punto de inflamación, ebullición, autoignición y límites de explosividad dependen de la formulación; tratar como líquido inflamable con riesgo de atmósfera explosiva
Presión de vapor y vapores: Variable con el vehículo; puede generar nube inflamable y vapores más densos que el aire que descienden y se acumulan
Riesgo operativo clave: El peligro cambia de líquido inflamable a metal finamente dividido si el residuo se seca o se dispersa

V. INTERVENCIÓN EN INCENDIO
Estrategia: Confirmar si arde solo el vehículo o ya participa el metal; esta decisión define el agente y el modo de ataque
Ataque recomendado: Conato de masa líquida con espuma, polvo seco o CO2 desde posición segura y manteniendo la vía de retirada
Si participa el metal: Priorizar extinción con agente clase D específico; si no existe, pasar a control defensivo, aislamiento y enfriamiento perimetral
Enfriamiento de recipientes: Con agua pulverizada a distancia, protegiendo a la dotación de salpicaduras y evitando arrastre del producto derramado
Control de vapores: Cortar fugas si es seguro, cerrar válvulas, ventilar de forma táctica y evitar que el producto alcance zonas bajas o confinadas
Medios no adecuados: No usar chorro directo ni agua a presión sobre el foco; no romper costras o depósitos secos con herramientas que generen chispas
Precauciones concretas: Trabajar a barlovento, vigilar recipientes adyacentes, retirar exposición de calor y mantener perímetro amplio si hay envases presurizados o deformados
Decisión táctica: Si el fuego supera el primer ataque o existe participación de metal seco, adoptar estrategia defensiva y solicitar apoyo especializado
Repetición de control: Comprobar focos ocultos, bandejas, filtros, sumideros y zonas de sedimentación antes de dar por extinguida la incidencia

VI. ACTUACIÓN EN DERRAMES O FUGAS
Acciones inmediatas: Aislar, eliminar igniciones, cortar equipos no esenciales y establecer control de acceso
Control de vapores: Ventilar desde posición segura, preferiblemente natural o mecánica antideflagrante; evitar que los vapores bajen a sótanos y alcantarillas
Protección ambiental: Bloquear desagües, cauces y puntos de entrada a redes de saneamiento; el producto puede propagarse con rapidez sobre superficies lisas
Contención: Con absorbente mineral, arena seca o vermiculita; formar diques sin usar materiales combustibles si la fuga es caliente o amplia
Recogida: Absorber y transferir a recipientes compatibles, cerrados y etiquetados; manejar sedimentos con especial cuidado para evitar secado y dispersión
Pequeñas fugas: Cubrir suavemente, recoger sin agitación y limpiar restos con material absorbente no combustible
Grandes derrames: Aislar un área amplia, detener la fuente si es seguro, proteger drenajes y considerar espuma para reducir vapores del vehículo
Precaución operativa: No barrer en seco, no usar aire comprimido, no emplear agua a chorro y no pisar depósitos de residuo seco
Observación crítica: Cualquier costra, lodo o sedimento con zirconio puede ser más peligroso que la suspensión original si se seca

VII. EQUIPOS DE PROTECCIÓN
Protección respiratoria: ERA autónomo en incendio, fuga con vapores desconocidos, ventilación deficiente o presencia de humo
Protección ocular: Gafas estancas y pantalla facial para salpicaduras y proyecciones
Protección de manos: Guantes resistentes a hidrocarburos y compatibles con el vehículo; doble guante si hay contacto prolongado
Ropa de protección: Traje de intervención química o de salpicaduras con prendas exteriores ignífugas y antiestáticas
Calzado: Botas de seguridad químicamente resistentes, antideslizantes y con control de electricidad estática
EPIs y útiles especiales: Linterna antideflagrante, herramientas antichispa, detector de gases si existe riesgo de atmósfera confinada y equipos de puesta a tierra
Protección adicional: Si hay humo o metal implicado, priorizar protección respiratoria y evitar equipos filtrantes en atmósferas no controladas

VIII. PRIMEROS AUXILIOS
Inhalación: Trasladar al aire fresco, mantener en reposo, aflojar ropa ajustada y administrar oxígeno solo por personal entrenado si hay dificultad respiratoria
Contacto con la piel: Retirar ropa y calzado contaminados, lavar con agua y jabón abundantes y vigilar irritación persistente
Contacto con los ojos: Irrigar con agua durante al menos 15 minutos, retirando lentes de contacto si es fácil; valoración médica si persiste dolor o visión borrosa
Ingestión: No provocar el vómito; enjuagar la boca y trasladar con urgencia por riesgo de aspiración
Quemaduras: Enfriar térmicas con agua limpia sin arrastrar el producto; cubrir con apósito estéril y evitar hipotermia
Atención médica: Vigilar neumonitis por aspiración, irritación bronquial y síntomas tras exposición a humos de incendio
Centro de Toxicología de España: Servicio de Información Toxicológica 91 562 04 20

IX. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
Manipulación: Mantener lejos de calor, chispas, llamas y electricidad estática; evitar salpicaduras, aerosoles y trasvases innecesarios
Medidas técnicas: Ventilación eficaz, equipos eléctricos protegidos, conexión a tierra y puenteado en trasvases
Almacenamiento: En recipientes herméticos, frescos, secos y ventilados, protegidos de la luz solar y de fuentes de calor
Separación: Alejar de oxidantes fuertes, ácidos fuertes, halógenos y materiales incompatibles con el metal o el vehículo
Condición crítica: Evitar sedimentación prolongada, evaporación del vehículo y formación de depósitos secos o costras
Higiene operativa: No comer, beber ni fumar en la zona de trabajo; descontaminación de manos y ropa antes de descanso

X. ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad: Estable si permanece como suspensión cerrada y protegida de calor y contaminación; inestable en caso de secado o calentamiento
Condiciones a evitar: Calor, llama, chispas, electricidad estática, fricción, impacto, evaporación del vehículo y acumulación de sedimentos
Incompatibilidades: Oxidantes fuertes, ácidos fuertes, halógenos, fuentes de ignición y materiales que favorezcan combustión intensa
Reactividad: El zirconio finamente dividido puede inflamarse con facilidad cuando está seco o disperso; el comportamiento empeora en polvo o lodo seco
Productos de descomposición: Óxidos de zirconio, humos metálicos y gases tóxicos del vehículo en combustión
Condiciones a vigilar: Recipientes deformados por calor, lodos secos en suelos o bandejas, y residuos en filtros o trapos impregnados

XI. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
Toxicidad aguda: Variable según el vehículo; predominan irritación, somnolencia, mareo y riesgo por aspiración si el producto contiene hidrocarburos
Efectos locales: Irritación ocular, cutánea y respiratoria, con posible dermatitis por desengrase
Humos de incendio: Potencialmente peligrosos por partículas finas, gases irritantes y productos de combustión incompleta
Exposición repetida: Puede producir irritación persistente, sequedad cutánea y molestias respiratorias en ambientes mal ventilados
Dato útil para la intervención: La toxicidad aumenta claramente cuando el producto arde, se atomiza o se impregna en ropa y absorbentes

XII. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
Comportamiento ambiental: El vehículo puede contaminar suelo y agua; la fracción metálica puede persistir en sedimentos o lodos
Movilidad: Puede extenderse sobre superficies y acceder a drenajes con facilidad si no se contiene de inmediato
Ecotoxicidad: Tratar como peligroso para el medio acuático por el vehículo orgánico y por contaminación física del medio
Medida clave: Contener, recoger y evitar arrastre al alcantarillado; no emplear agua para dispersar el derrame
Gestión del residuo: Confinar absorbentes y lodos como residuo peligroso según normativa local

XIII. CONSIDERACIONES OPERATIVAS PARA BOMBEROS
Decisión inicial del mando: Determinar si se trata de fuga, conato de líquido o incendio con participación del metal; esa valoración condiciona la táctica
Prioridades: Aislamiento, control de ignición, defensa de exposiciones, protección de desagües y enfriamiento de recipientes amenazados
Ataque recomendado: Ofensivo solo si el foco es pequeño, el acceso es seguro y el agente extintor es adecuado para la fase del incendio
Control de la escena: Establecer perímetro amplio si hay vapores acumulados, envases calentados, proyección posible o riesgo de reignición
Posicionamiento: Trabajar a barlovento y evitar depresiones, fosos, alcantarillas y zonas con acumulación de vapores
Lectura del riesgo: Un aspecto seco, costroso o sedimentado debe considerarse más peligroso que la suspensión original
Descontaminación: Retirada de ropa impregnada, lavado de equipos y control de residuos absorbentes antes de reingreso
Finalización de servicio: Vigilar puntos calientes, medir atmósfera si procede y no abandonar la escena hasta confirmar ausencia de reignición

XIV. TRANSPORTE Y REGLAMENTACIÓN
Número UN: 1932
Nombre de expedición: ZIRCONIO, SUSPENSIÓN INFLAMABLE
Código de peligrosidad Kemler: 239
Clase ADR/RID: 4.1
Grupo de embalaje: Habitualmente II o el que corresponda a la formulación autorizada
Etiqueta de transporte: Sólidos inflamables; la aplicación exacta depende de la formulación y de la documentación del expedidor
Peligro para transporte: Carga inflamable con potencial agravado si el contenido se seca, se derrama o se calienta durante el transporte
Información útil: Puede requerir medidas de segregación respecto a oxidantes, control de temperatura y protección frente a fuentes de ignición
Reglamentación útil: Aplicar ADR, RID, IMDG e ICAO/IATA según modo de transporte; verificar siempre la ficha de seguridad y la descripción completa de expedición

XV. OBSERVACIONES FINALES
Resumen operativo: Producto delicado por la combinación de vehículo inflamable y zirconio fino potencialmente reactivo
Clave táctica: No tratarlo como un simple líquido inflamable; confirmar si existe residuo seco o metal implicado antes de elegir el agente extintor
Recomendación final: Si hay combustión de zirconio, costras incandescentes o focos persistentes, solicitar agente clase D y mantener estrategia conservadora